рудники больше подвержены транспортировке и работают быстрее, чтобы увеличить добычу. неизбежно внутренняя температура шины будет расти из-за большой нагрузки. шина имеет ограничение по термостойкости, важно определить номинальную нагрузку. шина должна работать в условиях эксплуатации, чтобы избежать высокой температуры.

Работоспособность шин OTR рассчитывается по «тонно-километру в час» (тк / ч):

tkph = qav x vay

qav = средняя нагрузка на шину = 1/2 [(пустой грузовик) + (загруженный грузовик)] в кг

vav = средняя рабочая скорость = [круговое расстояние x количество круговых поездок] / общее рабочее время, в км / ч

если температура окружающей среды выше 38 ℃, формула для расчета tkph должна быть скорректирована следующим образом:

ткф ном

tkph = ————————————

1 + (та - тном) * 0,0096

Пример для расчета максимальной работоспособности:

ткф шины 27.00r49 (e-4)

загрузка самосвала

средняя нагрузка на шины

qav = 0,5 (14480 + 25230) = 19900 (кг)

средняя рабочая скорость самосвала, км / ч

2l × n

вав. знак равно ----

T

средняя рабочая скорость самосвала, км / ч

v = 6,45 × 52/24 = 13,975

tkphnom = 19,9 × 13,975 = 278

принимая во внимание температуру окружающей среды, мы должны пересмотреть tkph, как указано ниже, при необходимости.

tkph ＝ tkphnom / [1+ (ta-tnom) × 0,0096]

если номинальная tkph 27.00r49 (e-4) равна 350, она подходит для работы в условиях, превышающих рабочие, потому что tkph шины (= 350) больше, чем tkph реального места (= 278).